今日新闻!波音737系列生产目标再遇延误:供应链瓶颈和质量问题持续困扰
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波音737系列生产目标再遇延误:供应链瓶颈和质量问题持续困扰
洛杉矶讯(记者 张亚楠) 波音公司再次推迟了其737系列飞机的关键生产目标,将原定于6月达到的月产42架飞机的目标推迟至9月,同时将2025年3月的月产目标从47架降至45架。这是波音在过去一年中第二次推迟737系列飞机的生产目标。
此次延误的原因主要有两个方面:一是供应链瓶颈持续困扰。由于新冠疫情、俄乌冲突等因素的影响,全球供应链持续紧张,部分关键零部件的供应仍然存在短缺问题。二是波音737 MAX机型的质量问题尚未完全解决。2021年,波音737 MAX 9型客机发生空中险情,导致该机型再次停飞。尽管波音公司进行了改进,但美国联邦航空局(FAA)仍未批准其复飞。
波音737系列飞机是波音公司最畅销的机型之一,也是全球最受欢迎的单通道客机。此次生产目标的再次推迟,将对波音公司的生产和交付计划造成进一步的影响,并可能导致该公司财务状况进一步恶化。
此外,还有以下几点值得关注:
- 波音737系列飞机的生产延误,将给全球航空公司带来运力紧张的问题。
- 波音公司正在努力解决供应链和质量问题,但短期内难以取得明显改善。
- 未来波音737系列飞机的生产计划仍存在很大的不确定性。
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波音737系列生产目标再遇延误 供应链瓶颈和质量问题挥之不去
ST公司摘帽潮:风险犹存还是柳暗花明?
北京 - 近期,多家ST公司密集披露摘帽方案,摘帽审核进入高峰期。然而,业内人士指出,部分ST公司摘帽风险犹存,或为投资者带来新的不确定性。
摘帽数量激增
2024年以来,A股市场摘帽审核工作明显提速。截至6月18日,已有超过30家ST公司披露摘帽方案,数量远超去年同期。其中,不少公司是连续多年亏损的“老赖户”。
风险隐患犹存
然而,部分ST公司摘帽背后仍暗藏风险。一些公司通过财务指标粉饰业绩,或通过关联交易、变卖资产等方式规避退市指标。例如,ST新佳能2023年通过转让子公司股权、计入政府补助等方式扭亏为盈,但公司主营业务仍未改善。
监管加强审核
针对摘帽风险,监管部门持续加强审核力度。证监会交易所多次发函问询,要求公司详细说明摘帽方案的可行性、合规性,并对部分公司采取了监管措施。
投资者需谨慎
业内人士建议,投资者应谨慎投资摘帽公司,仔细研判公司基本面和摘帽方案,避免盲目追涨。同时,监管部门应进一步完善退市制度,提高退市质量,净化市场生态。
新标题:
ST公司摘帽潮:盛宴还是陷阱?投资者需谨慎
文章拓展:
- 增加对ST公司摘帽相关政策和法规的介绍。
- 分析ST公司摘帽对投资者利益的影响。
- 建议投资者如何识别ST公司摘帽风险。
- 呼吁监管部门进一步加强对ST公司的监管。
发布于:2024-07-02 12:25:54,除非注明,否则均为
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